Kawasaki Ninja 400
Modelo 2026
La Ninja 400 es probablemente la deportiva bicilíndrica más deseada del mercado colombiano en este rango de cilindraje. Con casi 48 caballos y un chasis liviano, ofrece una experiencia de aceleración y sonido de escape que ninguna monocilíndrica de la competencia logra replicar. En carretera con curvas revela por qué tiene tanta fama: el motor bicilíndrico entrega potencia de forma progresiva y suave, sin los tirones típicos de un solo cilindro, mientras el chasis liviano permite cambios de dirección rápidos. En ciudad se comporta bien también, aunque la posición deportiva cansa en trayectos largos con tráfico. Su rival más directo es la KTM RC 390, con la diferencia de que la Ninja ofrece un motor más refinado a cambio de un precio superior. Es la moto ideal para el motociclista que quiere el prestigio y la experiencia de manejo de una deportiva bicilíndrica real, y que está dispuesto a pagar el premium que eso implica frente a las opciones monocilíndricas.
Especificaciones Técnicas
| Marca | Kawasaki |
| Modelo | Ninja 400 |
| Año | 2026 |
| Tipo | Deportiva |
| Cilindraje | 399 cc |
| Potencia | 48.3 HP @ 10000 rpm |
| Torque | 38 Nm @ 8000 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | Electrónico ECU |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | Manual 6 velocidades |
| Combustible | Gasolina extra |
| Capacidad del tanque | 14 L |
| Consumo | 26 km/l |
| Peso | 168 kg |
| Altura del asiento | 785 mm |
| Distancia al suelo | 165 mm |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica 41 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Uni-Trak ajustable en precarga |
| Freno delantero | Disco 310 mm |
| Freno trasero | Disco 220 mm |
| Llanta delantera | 110/70-17 |
| Llanta trasera | 150/60-17 |
| Precio | $ 35.990.000 |
Pros
- Motor bicilíndrico de los más potentes en su rango de cilindraje
- Chasis liviano y ágil, fácil de llevar al límite en curvas
- Imagen y prestigio de marca que sostiene un buen valor de reventa
Contras
- Precio de los más altos entre las deportivas de 400cc
- Espacio de almacenamiento y comodidad de parrillero muy limitados
- Mantenimiento y repuestos más costosos que rivales monocilíndricas