Honda XRE 300 Sahara
Modelo 2026
La XRE 300 Sahara es la respuesta de Honda para quien realmente piensa meter la moto a terrenos difíciles y no solo verse aventurero en la ciudad. Con casi 26 cm de distancia al piso y una suspensión de largo recorrido, pasa huecos, piedras y barro que dejarían varada a cualquier naked convencional. En carretera cumple bien, aunque no es la más veloz de su categoría; su fuerte es el uso mixto donde el asfalto se acaba. La posición de manejo erguida ayuda en trocha, pero en trayectos largos de autopista se siente algo cansona por la altura del asiento y el viento directo sin carenado. Su competencia directa es la Bajaj Dominar 400 y la Kawasaki Versys-X 300, aunque ninguna la iguala en capacidad todoterreno pura. Es la moto ideal para el que viaja a fincas, hace turismo de aventura o simplemente quiere una doble propósito que no le tenga miedo a salirse del pavimento, y que además está dispuesto a pagar el premium que cobra la marca del ala dorada.
Especificaciones Técnicas
| Marca | Honda |
| Modelo | XRE 300 Sahara |
| Año | 2026 |
| Tipo | Doble Propósito |
| Cilindraje | 291 cc |
| Potencia | 26 HP @ 7500 rpm |
| Torque | 27 Nm @ 6500 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica PGM-FI |
| Encendido | Electrónico ECU |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | Manual 6 velocidades |
| Combustible | Gasolina corriente |
| Capacidad del tanque | 13 L |
| Consumo | 30 km/l |
| Peso | 163 kg |
| Altura del asiento | 855 mm |
| Distancia al suelo | 259 mm |
| Suspensión delantera | Telescópica de largo recorrido |
| Suspensión trasera | Pro-Link, monoamortiguador ajustable |
| Freno delantero | Disco 256 mm con ABS |
| Freno trasero | Disco 220 mm con ABS |
| Llanta delantera | 90/90-21 |
| Llanta trasera | 120/80-18 |
| Precio | $ 33.500.000 |
Pros
- La única enduro de 300cc genuina que se vende nueva en Colombia
- Distancia al piso enorme (259 mm), ideal para trocha exigente
- Confiabilidad Honda y altísimo valor de reventa
Contras
- Precio elevado frente a otras doble propósito de cilindraje similar
- Altura de asiento (855 mm) incómoda para pilotos de estatura baja
- Vibración notoria en carretera a velocidades sostenidas altas