Honda Nx500
Honda Doble Propósito

Honda Nx500

Modelo 2026

471cc Cilindraje
47.5 HP Potencia
24 km/l Consumo
$ 54.900.000 Precio

La Nx500 es el escalón que muchos motociclistas sueñan alcanzar después de años en cilindrajes medianos: una adventure bicilíndrica, seria, hecha por Honda, con la solidez mecánica que caracteriza a la marca. No es la más potente de su segmento, pero es probablemente la más equilibrada. El motor de 471cc entrega una potencia lineal y fácil de dosificar, algo que se agradece tanto en trocha destapada como en carretera a velocidades altas. El tanque grande le da una autonomía que pocas rivales igualan, ideal para viajes largos sin depender de estaciones de servicio cada rato. Su competencia natural son la Kawasaki Versys 650 y algunas Royal Enfield de mayor cilindraje, aunque compite en un nicho más reducido en Colombia por su precio. Es una moto pensada para el motociclista experimentado que ya tuvo varias motos antes y busca dar el salto a algo más grande, confiable y con verdadera vocación de viaje.

Especificaciones Técnicas

Marca Honda
Modelo Nx500
Año 2026
Tipo Doble Propósito
Cilindraje 471 cc
Potencia 47.5 HP @ 8600 rpm
Torque 43 Nm @ 6500 rpm
Alimentación Inyección electrónica PGM-FI
Encendido Electrónico ECU
Arranque Eléctrico
Transmisión Manual 6 velocidades
Combustible Gasolina extra
Capacidad del tanque 17.7 L
Consumo 24 km/l
Peso 196 kg
Altura del asiento 830 mm
Distancia al suelo 190 mm
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida 41 mm ajustable
Suspensión trasera Monoamortiguador Pro-Link ajustable en precarga
Freno delantero Doble disco 296 mm con ABS
Freno trasero Disco 240 mm con ABS
Llanta delantera 110/80-19
Llanta trasera 160/60-17
Precio $ 54.900.000

Pros

  • Motor bicilíndrico suave, potente y muy confiable a largo plazo
  • Autonomía sobresaliente gracias al tanque de 17.7 litros
  • Excelente equilibrio entre uso urbano, ruta y trocha liviana

Contras

  • Precio la ubica fuera del alcance de la mayoría de compradores
  • Peso considerable para maniobras en trocha exigente
  • Pocos concesionarios fuera de las ciudades principales

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