AKT TT200 con ABS
Modelo 2026
La TT200 con ABS es la apuesta de AKT en el segmento de doble propósito, un terreno donde marcas como Honda y Yamaha llevan años dominando en Colombia. Con ABS delantero de serie y buena distancia al piso, busca convencer al comprador que quiere una enduro liviana sin pagar el precio de las marcas japonesas. En trocha se comporta de forma correcta gracias a su suspensión de largo recorrido, aunque no tiene la sofisticación de una Honda XR150L o una Hero Xpulse 200. En carretera cumple bien para trayectos medios, con un motor que comparte base con la CR4 200 Pro. Compite directamente con la Honda XR150L y la Hero Xpulse 200, siendo la opción más económica de las tres. Es la moto ideal para el comprador que quiere una doble propósito de 200cc con ABS, priorizando el precio por encima del prestigio de marca o la sofisticación mecánica.
Especificaciones Técnicas
| Marca | AKT |
| Modelo | TT200 con ABS |
| Año | 2026 |
| Tipo | Doble Propósito |
| Cilindraje | 197.6 cc |
| Potencia | 16.8 HP @ 8000 rpm |
| Torque | 15.8 Nm @ 6500 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | Electrónico ECU |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | Manual 5 velocidades |
| Combustible | Gasolina corriente |
| Capacidad del tanque | 13 L |
| Consumo | 33 km/l |
| Peso | 138 kg |
| Altura del asiento | 830 mm |
| Distancia al suelo | 210 mm |
| Suspensión delantera | Telescópica de largo recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con enlace |
| Freno delantero | Disco 260 mm con ABS |
| Freno trasero | Disco 220 mm |
| Llanta delantera | 80/100-21 |
| Llanta trasera | 110/90-18 |
| Precio | $ 9.790.000 |
Pros
- ABS de serie, poco común en doble propósito económicas de 200cc
- Buena distancia al piso (210 mm) para trocha moderada
- Precio competitivo frente a doble propósito de marcas más establecidas
Contras
- Suspensión menos sofisticada que la de rivales japonesas del segmento
- Motor comparte base con la CR4 200 Pro, sin diferenciación mecánica fuerte
- Red de servicio AKT aún más pequeña que la de Honda o Yamaha