KTM RC 390
Modelo 2026
La RC 390 es, para muchos, la deportiva "de entrada" más seria que se puede comprar nueva en Colombia sin llegar a una superbike. Con 44 caballos y un chasis derivado del ADN de competencia de KTM, entrega una experiencia de manejo que se acerca bastante a la de motos de cilindraje mayor. En pista o en carreteras con curvas es una fiera: acelera con ganas, frena con precisión gracias a sus discos radiales, y el ABS en curva da seguridad al llevarla al límite. En ciudad, en cambio, la posición agachada y la rigidez de la suspensión la vuelven menos cómoda para el uso diario que una naked equivalente. Compite directamente con la Kawasaki Ninja 400, siendo la RC 390 la opción más orientada a manejo de pista puro. Es la moto ideal para el motociclista que ya tiene experiencia y busca la deportiva más contundente posible en el segmento de 390-400cc, priorizando desempeño sobre comodidad de uso diario.
Especificaciones Técnicas
| Marca | KTM |
| Modelo | RC 390 |
| Año | 2026 |
| Tipo | Deportiva |
| Cilindraje | 399 cc |
| Potencia | 44 HP @ 9000 rpm |
| Torque | 39 Nm @ 7000 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | Electrónico ECU |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | Manual 6 velocidades |
| Combustible | Gasolina extra |
| Capacidad del tanque | 13.7 L |
| Consumo | 25 km/l |
| Peso | 172 kg |
| Altura del asiento | 824 mm |
| Distancia al suelo | 179 mm |
| Suspensión delantera | Horquilla WP APEX invertida 43 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP APEX ajustable |
| Freno delantero | Disco 320 mm con ABS en curva |
| Freno trasero | Disco 240 mm con ABS |
| Llanta delantera | 110/70-17 |
| Llanta trasera | 150/60-17 |
| Precio | $ 30.990.000 |
Pros
- Potencia y torque muy por encima del resto de deportivas medianas
- Frenos radiales y ABS en curva de serie
- Carenado y ergonomía enfocados en manejo de pista real
Contras
- Posición de manejo muy agresiva, poco práctica para uso diario
- Precio elevado frente a deportivas monocilíndricas de menor cilindraje
- Suspensión rígida que se siente en las vías destapadas colombianas